1.2.2 Zadírání přehřátím s těžištěm u pláště pístu (zadírání chodem nasucho)

skipmenu

piesty, krúžky, čapy, poistky

1
2
3
4


tomenu
Příklady vzniku závady

Plášť pístu je téměř kolem dokola zadřen obraz 1. Povrch míst zadření je zabarvený do tmava, hrubý a silně vydřený. Kroužková partie je poškozena jen nepatrně namazaným pístovým materiálem.

Posouzení závady

Silným přehřátím celého motoru vypovědělo mazání kolem válce, což vedlo k charakteristickým zadřeninám se silně odřeným povrchem. Jako příčina závady je vyloučeno přetížení motoru vzhledem k chybějícímu zadření hlavy pístu.

Možné příčiny

1.Poruchy v chladícím systému:
- ztráta vody
- vzduchové bubliny (nedostatečné odvzdušňování)
- kotelní kámen a nečistota v chladících prostorech
- vadné vodní čerpadlo
- vadný termostat
- natržený nebo klouzající klínový řemen

2. Pozdní zážeh


Obraz 1
tomenu